Преглед глобалног тржишта система управљања аутомобилским батеријама

На светском тржишту аутомобилских система за управљање батеријама забележила се промена у потражњи у последњих неколико година са растућом продајом возила на батерије. Произвођачи на тржишту система за управљање батеријама продају електрична возила виде као основу на којој се развијају и одржавају иновативни и технолошки напредни системи управљања батеријама.

Ограничени радни прозор аутомобилских батерија, укључујући литијум-јонске батерије, у односу на напон, температуру, струју, између осталих електричних аспеката, ствара потребу за ефикасним системима управљања батеријама. Системи управљања аутомобилским батеријама помажу у побољшању сигурности, животног века и перформанси аутомобилских батерија, и на крају аутомобила.

Све веће прихватање возила на батерије, укључујући електричне аутомобиле и бицикле, охрабрује енергетске инжењере да дизајнирају аутомобилске системе за управљање батеријама који се могу синхронизовати са изузетно различитим захтевима перформанси различитих електричних возила. На тај начин, пораст потражње за батеријом може произвести повећане изгледе за раст тржишта аутомобилских система управљања батеријама.

Како индустрија електричних возила подстиче потражњу за аутомобилским системима управљања батеријама

Зелени покрет у аутомобилској индустрији расте у популарности међу купцима, ов произвођачима аутомобила да мењају своје производне стратегије. Како купци постају све више свесни утицаја возила на конвенционална горива на животну средину и строгих прописа о контроли емисија које спроводе управљачка тела широм света. Као резултат, глобална залиха електричних возила је нагло расла у последњих неколико година, а очекује се да ће се експоненцијално повећати у наредним годинама.

Према статистикама које је објавила Међународна енергетска агенција (ИЕА), у 2017. години број прикључних хибридних и електричних аутомобила на путевима повећао се за 54% у поређењу са подацима из 2016. године, да би достигао 1,1 милион. Током исте године продато је преко 250 милиона електричних двоточкаша, док се залиха електричних аутобуса повећала са 345.000 у 2016. на 370.000. ИЕА је такође открила да је удео батеријских електричних возила у укупном парку електричних возила порастао са 58% у 2013. на 62% у 2017. години.

Брзо прихватање електричних возила одражава се нагло у паду трошкова литијум-јонских батерија и иновацијама у системима управљања батеријама. Заједно са све већом применом батерија у аутомобилима, укључујући електрична возила, све већа потражња за литијум-јонским батеријама у потрошачким електронским производима довела је до даљег смањења трошкова батерија. На тај начин, растуће потребе за побољшањем перформанси батерије, не само у аутомобилској примени већ и у потрошачкој електричној енергији, гурају крајње кориснике да усвоје најсавременије системе управљања батеријама.

Иновације које покрећу тржиште аутомобилских система управљања батеријама

Свесност о значају система за управљање батеријама за безбедан рад електричних возила и побољшање животног века аутомобилских батерија подстакла је раст тржишта управљања аутомобилским батеријама. Тржиште је достигло милијарду америчких долара у 2017. години, а са све већим усвајањем технолошки напредних система управљања аутомобилским батеријама, вероватно ће се проширити 8 пута до краја следеће деценије.

Све већа забринутост због безбедности возача покренула је потребу за избегавањем потенцијалних кварова у раду електричних возила. На тај начин истраживачи, практичари и инжењери енергије раде на ширењу оперативног опсега система за управљање батеријама како би надзирали и уравнотежили напоне између ћелија и избегли катастрофалне кварове у аутомобилским батеријама.

Водеће заинтересоване стране на тржишту аутомобилских система управљања акумулаторима гурају коверту усредсређивањем истраживачких и развојних активности како би крајњим корисницима пружиле већу контролу над радом аутомобилских система управљања батеријама. Очекује се да ће се све веће усвајање бежичних технологија следеће генерације појавити као популаран тренд међу произвођачима аутомобилских система управљања батеријама у догледној будућности.

Недавно је група кинеских истраживача развила нови преносни интелигентни систем управљања батеријама (ПИБМС), који се састоји од јединице за мерење батерије, контролера и јединице за снимање података. Истраживачи наводе да се интелигентни систем управљања батеријом може повезати на батерију путем Блуетоотх везе за пренос података о статусу батерије у реалном времену на лични рачунар. Нудећи ове информације о напону и температури батерије на станици за пуњење, ПИБМС би такође могао помоћи крајњим корисницима да постигну одговарајуће пуњење, као и ефикасну заштиту батерије.

Још један водећи произвођач уређаја за складиштење енергије, Иокус Инц. је недавно представио Блуетоотх интерфејс који нуди бежичне контроле за свој модул за подршку уСтарт батерија. Када преузму Блуетоотх апликацију, која је компатибилна и за андроид и за иОС, крајњи корисници могу даљински да провере статус система за управљање батеријом уСтарт, као и информације о напону, струји и температури батерије. Компанија је најавила да би са бежичним контролама њен систем управљања батеријама уСтарт могао скоро удвостручити животни век аутомобилских батерија и елиминисати једну или две батерије током века трајања камиона.

Тесла, Инц. је америчка аутомобилска и енергетска компанија која се ослања на своје иновације у технологији батерија да би задржала своју снажну позицију на аутомобилском тржишту. Компанија је недавно представила свој патентирани „Систем управљања вишеканалним и двосмерним батеријама“, који карактерише динамичка редунданција у читавом систему управљања батеријама. Динамичка редунданција је јединствена карактеристика Теслине вишеканалне и двосмерне архитектуре, која уводи сувишну команду за активирање другачијег и потпуно оперативног канала система за управљање батеријама у случају квара примарног и секундарног кола у систему.

Недавни развој у аутомобилским системима управљања батеријама и растући потенцијал за електрична возила на међународним тржиштима покрећу водеће произвођаче аутомобила да траже високо иновативна решења за управљање батеријама. Врхунске компаније у аутомобилској индустрији, укључујући Даимлер АГ и Мерцедес-Бенз, сарађују са водећим компанијама у индустрији батерија. Бежични системи за управљање аутомобилским батеријама прилагођени специфичним захтевима крајњег корисника сведоче о великој потражњи на аутомобилским тржиштима.

Азијско-пацифички регион ће остати најуносније тржиште за аутомобилске системе управљања батеријама

Раст тржишта система управљања аутомобилским батеријама зависи од тренда електрификације који расте у аутомобилској индустрији. Повећана продаја електричних возила на батерије ће створити уносне могућности за произвођаче аутомобилских система управљања батеријама. Водеће заинтересоване стране на тржишту система управљања аутомобилским батеријама разматрају могућности да прошире свој географски отисак и на крају да консолидују своју позицију на глобалном тржишту.

Након опоравка од економске кризе, аутомобилска индустрија је забележила профитабилан раст. Економије у развоју у азијско-пацифичком региону јачају глобалну аутомобилску производњу и продају повећавањем расположивог дохотка потрошача и брзим индустријским растом у земљама у развоју, попут Кине и Индије.

Потрошачи у земљама у развоју у азијско-пацифичком азијском региону постају свесни утицаја штетних емисија на животну средину повећаних растућом продајом возила са конвенционалним горивом. Управна тела су такође донела законе за смањење емисија у транспорту и промоцију возила на батерије или електрична возила. Као резултат тога, Кина је остварила више од половине продаје електричних аутомобила широм света.

Кинеска влада спроводила је строга правила о контроли емисије како би подстакла електрична возила на путевима, а сходно томе, продаја електричних аутомобила у земљи порасла је за 72% у односу на 2016. да би забележила продају 580.000 електричних аутомобила у 2017. години, према статистици ИЕА. Електрификација кинеске аутомобилске индустрије ограничена је на електричне аутомобиле, али се опсег проширује тако да укључује и друге начине превоза попут двоточкаша и аутобуса. Кина држи огромних 99% удела у глобалним залихама електричних аутобуса и електричних двоточкаша, што значи профитабилне могућности за произвођаче аутомобилских система управљања батеријама у земљи.

Продаја европских система за управљање батеријама ће порасти у европским земљама

Европска унија се такође појављује као једно од водећих регионалних тржишта за електрична возила, као и за системе управљања аутомобилским батеријама. Европске земље, укључујући Немачку и НОРДИЦ земље, вероватно ће се појавити као изузетно конкурентна тржишта, што се приписује растућој продаји електричних возила. Норвешка је чинила више од једне трећине глобалних залиха електричних аутомобила у 2017. години, док су Исланд и Шведска имали 18% удела у глобалном парку електричних возила, према ИЕА.

Иницијатива за електрична возила (ЕВИ) Европске комисије покренула је кампању ЕВ 30 @ 30 2017. године како би успоставила циљ да до 2030. године на глобалном тржишту електричних возила учествује преко 30%. Кампања подстиче приватни и јавни сектор да прошири потенцијал за продају електричних возила у европским земљама, што се очекује да створи позитивно окружење за раст играча на тржишту система за управљање аутомобилским батеријама на европским тржиштима.

Поред тога, очекује се да ће стални развој инфраструктуре за пуњење у Европској унији обликовати будућност индустрије батерија и тржишта система управљања батеријама у региону. Стога водећи играчи на тржишту система управљања аутомобилским батеријама усвајају стратегије да искористе све већу потражњу за електричним возилима у Европи како би подстакли профитабилну продају ефикасних система управљања батеријама у аутомобилима.

Тржиште система управљања аутомобилским батеријама у азијско-пацифичком региону (без Јапана) достигло је 388 милиона америчких долара у 2017. години, што је представљало више од једне трећине прихода на глобалном тржишту у истој години. Регија ће вероватно задржати доминацију на тржишту аутомобилских система управљања батеријама у наредној деценији. Европска унија ће се у блиској будућности вероватно појавити као брзо растуће тржиште за систем управљања аутомобилским батеријама, стварајући изузетно уносне могућности за раст тржишних играча.

Адити Иадвадкар је искусни писац истраживања тржишта и пуно је писао о индустрији електронике и полупроводника. У компанији Футуре Маркет Инсигхтс (ФМИ) блиско сарађује са истраживачким тимом за електронику и полупроводнике како би задовољила потребе клијената из целог света. Ови увиди су засновани на извештају компаније ФМИ о тржишту аутомобилских система управљања батеријама .