Будућност је надокнађена за литијум

Како се свет брзо креће ка будућности е-мобилности, индустрија литијум-јонских батерија постаје једна од најкритичнијих индустрија која обликује револуцију у складиштењу енергије. Литијум-јонске батерије сведоче о великој потражњи у различитим применама, јер ове батерије играју кључну улогу у расту данашње индустрије електричне енергије и транспорта. Вредновање глобалне литијум-јонске батерије тржишту скочила је са УС 115 милијарди $ до УС 127 милијарди $ у току 2018-2019, док су приходи тржишта очекује се да ће ескалирати 3к у наредној деценији.

Свет се помера од традиционалних извора енергије, а соларне ћелије и литијум-јонске батерије постају неопходне за широк спектар индустрија крајњих корисника, попут аутомобилске и потрошачке електронике. Произвођачи усвајају ефикасне, транспарентне и флексибилне производне процесе како би побољшали продуктивност и убрзали време изласка на тржиште. Смањење производних трошкова појавом производних технологија следеће генерације вероватно ће остати главни фокус за играче на тржишту у наредним годинама.

Развијени региони, попут Северне Америке и Европе, привлаче произвођаче све већим продором прикључних електричних возила (ЕВ) и електричних возила на батерије (БЕВ). Међутим, азијско-пацифички регион даје индустрији литијум-јонских батерија други ветар са повољним владиним политикама и профитабилним могућностима продаје у азијским земљама у развоју, попут Кине и Индије. Азијско-пацифички регион (искључујући Јапан) држи преко трећине удела на глобалном тржишту литијум-јонских батерија и задржаће своју позицију најбрже растућег тржишта у наредним годинама.

Повећавање потреба за ефикасним системима за складиштење енергије у широком спектру индустријских сектора и растуће усвајање ЕВ у региону остаће важни фактори за покретање раста тржишта. Водећи произвођачи батерија широм света ускачу након што је продаја БЕВ достигла нове висине у азијско-пацифичком региону. Брзо растуће активности рударства литијума у ​​Аустралији привлаче инвеститоре да се хране литијумом на све ширем тржишту литијум-јонских батерија.

Земље у развоју у региону, укључујући Кину и Индију, основа су азијског тржишта литијум-јонских батерија. Као једно од највећих светских аутомобилских тржишта, Кина и Индија су дом водећих светских произвођача батерија, као и нових учесника на тржишту. Глобални произвођачи аутомобила, попут Сузуки Мотор Цорпоратион (СМЦ) и ДЕНСО Цорпоратион, улажу велика средства на тржишта у развоју за литијум-јонске батерије и вероватно ће створити снажан подстицај у наредним годинама. Главно вођство земаља у развоју на глобалном тржишту литијум-јонских батерија само ће се проширити таласом планираних нових производних погона у Кини и Индији.

Кинеско вођство у индустрији литијум-јонских батерија: читање између линија

Кина достиже праг нове ЕВ ере својим агресивним напорима на јачању е-мобилности у земљи. Са својим строгим ЕВ политикама и растућим бројем ЕВ-а на путу, Кина постаје тржиште које продире у успех произвођача литијум-јонских батерија. Водеће заинтересоване стране на кинеском тржишту литијум-јонских батерија, укључујући произвођаче и инвеститоре, усвајају нове пословне стратегије како би искористиле пораст домаће и глобалне потражње.

Узимајући у обзир интерес земље за јачање домаће индустрије за будући раст електричних возила на батерије, кинески произвођачи изузетно повећавају производњу литијум-јонских батерија. У јуну 2018. године, БИД Цо Лтд. - кинески произвођач пуњивих батерија и возила на батерије - најавио је да је отворио нову фабрику батерија од 24 ГВх у провинцији богатој литијумом западне Кине - Кингхаи. Компанија је такође најавила да планира да до 2020. године прошири укупни производни капацитет овог постројења на 60 ГВх.

Како је кинеско тржиште литијум-јонских батерија у великој мери зависно од увоза литијума, земља повећава свој фокус на развоју домаћих ресурса како би у наредној будућности задовољила своју растућу потражњу за литијум-јонским батеријама. Кина проматра резерве литијума у ​​Аустралији и Јужној Америци, постајући један од највећих светских потрошача литијума. Иако је његов фокус и даље на проширењу домаће производње литијума, Кина трчи тржиште литијум-јонских батерија са значајним улагањима у послове с литијумом, што помаже земљи да стекне снабдевање сировинама.

Најновији догађаји на тржишту складишта енергије у Кини указују на напоре произвођача да развију и ојачају пословни модел са својим ланцем снабдевања који се значајно концентрише у једној земљи. Изоловањем приступа сировинама и успостављањем строгих техничких стандарда, Кина ће ускоро заузети позицију да одређује цене литијум-јонских батерија са својим агресивним геополитичким утицајем на тржишту. Упркос непрекидним напорима Сједињених Држава да ојачају своју доминацију на тржишту литијум-јонских батерија, очекује се да ће Кина задржати водећу улогу на тржишту током наредне деценије.

Ново задужење произвођача литијум-јонских батерија у Индији

Са Кином као водећом у производњи БЕВ-ова, тржиште литијум-јонских батерија у азијско-пацифичком региону забележило је квантни скок у ЕВ ери. У међувремену, Индија се појавила као изузетно уносно тржиште за произвођаче литијум-јонских батерија, будући да је индијско тржиште литијум-јонских батерија у 2018. години проценило скоро 8,5 милијарди америчких долара. Земља корача ка високотехнолошком екосуставу е-мобилности кроз медиј који мења владине политике, што ствара профитабилне могућности за произвођаче литијум-јонских батерија у Индији.

Да би уновчили ЕВ талас у земљи, водећи произвођачи литијум-јонских батерија у Индији усвајају стратегије за локалну производњу батерија. Растући број произвођача аутомобила улаже велика средства у индијско тржиште електричних аутомобила, а индијски произвођачи батерија припремају се да ојачају свој локални екосистем за производњу батерија како би испунили будући пораст потражње за електричним батеријама. Већина произвођача блиско сарађује са истраживачким организацијама у земљи за пренос технологије, појачавајући истраживачке и развојне активности на индијском тржишту литијум-јонских батерија.

У јуну 2018. године, Мунотх Индустриес Лимитед (МИЛ) - производна компанија са седиштем у Ченеју у Индији - објавила је да је уложила преко 115 милиона америчких долара (799 круна) за успостављање индијске главне производне јединице за литијум-јонске ћелије у јужној држави Андхра Прадесх-а. Компанија је најавила сарадњу са Саветом за научна и индустријска истраживања (ЦСИР), који је предузеће индијске владе, и кинеском Беттер Повер Цомпани Лимитед за производњу литијум-јонских ћелија прилагођених 3,7 В кесице на основу ОЕМ захтева у Индији.

Амара Раја Баттериес Лтд. - још један водећи произвођач литијум-јонских батерија у Индији, такође је најавио у септембру 2018. године да гради фабрику за састављање литијум-јонских батерија у Андхра Прадесху. Компанија је такође најавила сарадњу са Индијским технолошким институтом у Ченају и намерава да испоручује литијум-јонске батерије за е-рикше - мале приватне таксије на три точка. Компанија тренутно увози литијум-јонске ћелије од ЛГ Цхем Лтд., корејске хемијске компаније, и намерава да оконча своју зависност од страног увоза својим плановима да покрене сопствену производну јединицу у земљи.

У јуну 2018. године, компанија Екиде Индустриес Лтд. - компанија за производњу акумулатора у Индији - објавила је да је потписала заједничко улагање са Лецланцхе СА - швајцарским произвођачем батерија - за производњу литијум-јонских батерија у Индији. Компанија је такође најавила да ће Лецланцхе лиценцирати своју технологију, а погон за производњу литијум-јонских батерија биће смештен у Гујарату. Компанија је такође изјавила да ће се концентрисати на обезбеђивање батерија за електричне аутобусе и е-рикше.

Владини подстицаји од више милиона долара напајаће производњу литијум-јонских батерија у Индији

Влада Индије недавно је одобрила предлог фазе ИИ „ Бржег усвајања и производње електричних возила “ (ФАМЕ фаза ИИ) за подстицање електричне мобилности у земљи. Шема ФАМЕ биће примењена током 2019.-2022. Године, са укупним издацима од 1,45 милијарди америчких долара (10 000 круна), путем којих влада нуди подстицаје за јачање локалне производње литијум-јонских батерија које се користе у електричним возилима. Очекује се да ће ово изазвати пораст интереса за локалну производњу литијум-јонских батерија и одвести земљу ка развоју ЕВ екосистема у земљи.

Очекује се да ће ФАМЕ Индиа Пхасе ИИ повећати продају електричних возила у земљи, пружајући замах потражњи за литијум-јонским батеријама. Потисак индијске владе на е-мобилност повећаће продају електричних путничких аутомобила, е-аутобуса и е-рикши у земљи, што ће створити уносно окружење за раст произвођача литијум-јонских батерија у Индији.

Неки од осталих примера владиних иницијатива које обликују будућност индијског тржишта литијум-јонских батерија укључују,

• У саопштењу индијске владе указује се на потенцијалну сарадњу између ЛИБЦОИН-а и Бхарат Хеави Елецтрицалс Лимитед (БХЕЛ) ради формирања конзорцијума за успостављање 1ГВх постројења за литијум-јонске батерије у Индији, које ће бити повећано на 30ГВх током пројекат.
• Потписан је Меморандум о споразуму између Централног института за електрохемијска истраживања (ЦЕЦРИ) - националне лабораторије под ЦСИР - и РААСИ Солар Повер Пвт Лтд - компаније за соларну енергију - за пренос технологије за РААСИ-јево постројење за производњу литијум-јонских батерија у Тамил Надуу.
• У јуну 2018. године, свемирски центар Викрам Сарабхаи (ВССЦ) Индијске организације за свемирска истраживања (ИСРО) издао је Захтев за квалификацију (РФК) за пренос своје технологије производње литијум-јонских ћелија. ВССЦ има за циљ комерцијализацију ове технологије на индијском тржишту литијум-јонских батерија и помоћи произвођачима литијум-јонских батерија у Индији да смање производне трошкове како би подстакли локалну производњу литијум-јонских батерија.

Како се свет буди у позитивном пословном потенцијалу на тржишту литијум-јонских батерија, конкуренција ће временом постати све интензивнија. Произвођачи у азијско-пацифичком региону мораће да смање своје производне трошкове и уведу литијум-јонске батерије са иновативним и високотехнолошким карактеристикама да би постигли предност. Очекује се да ће се постизање оперативне изврсности захваљујући најсавременијим технологијама у догледној будућности појавити као популаран тренд на азијском тржишту литијум-јонских батерија.