Господарење отпадом у Индији већ је огроман задатак и постаће компликованије повећањем урбанизације и променом начина живота. Укупна количина генерисаног отпада у нашој земљи у 2016. години износила је 62 милиона тона (само 28% генерисаног отпада рециклирано је у 2016. години), а очекује се да ће овај број достићи 435 милиона тона до 2050. Општинске власти се муче да одржавају градске градове чистима а са револуцијом паметног града иза угла, паметна решења за управљање отпадом привлаче више пажње него икад.
Са циљем да очисте сваку канту пре него што се излије дигитализацијом процеса управљања отпадом, Антариксх Васте Вентурес је смислио АирБинс. Махек Махендра Схах, директор компаније Антариксх Васте Вентурес, је Б Тецх (Мецх) из ИИТ Мадрас и носилац МБА (Енерги & Десигн Манагемент) Политецницо Ди Милано студија. Оснивач је СвацххБхаратАпп.цом. Поред тога, служио је као потпредседник у ИИТ Мадрас Алумни Ассоциатион. Да бисмо сазнали више о њему и његовим паметним кантама за смеће које покреће ИоТ, и технологији која стоји иза тога, поставили смо Махека неколико питања. Померите се надоле да бисте прочитали шта он има да каже о паметним АирБиновима и будућим плановима компаније.
П. Шта вас је инспирисало да покренете „Антариксх Васте Вентурес“? Које проблеме компанија жели да реши?
Анализом притужби грађана схватили смо да је око 70% њих повезано са смећем које се не сакупља или уклања или је повезано са еко-системом управљања отпадом. Тачке рањиве на смеће (ГВП) у порасту су широм земље због све веће урбанизације и нејасних улагања у процесе прикупљања и рециклаже управљања отпадом.
Наша компанија, „Антариксх Васте Вентурес“ има за циљ да побољша процес сакупљања отпада и очисти сваку канту пре него што се излије. Такође, циљ нам је да помогнемо повећању процента рециклаже отпада применом технологије у ланцу снабдевања отпадног екосистема.
П. Како је компанија кренула са терена? Како је ИИТ Мадрас инкубациона ћелија помогла?
Представили смо грубе идеје Инкубацијској ћелији у августу и септембру 2017. године, а такође смо извршили и теренска истраживања у општинама Варангал, Цхеннаи и Хидерабад. Инкубирани смо у јануару 2018. године и добили смо бесповратну подршку након чега смо формирали почетни тим за почетак.
П. Фокусни производ компаније Антариксх је паметни канта за смеће ИоТ под називом „Аирбин“. Можете ли да осветлите његове карактеристике у техничким аспектима?
Дошли смо на идеју да ове технолошке канте претворе постојеће или нове јавне канте у паметне канте помоћу система АирБин ИоТ. Канте се могу накнадно уградити у постојеће канте од 240-2000 Лтс. Можемо накнадно уградити у канту или даље од канте. Покреће се тренутно стандардно подешавање система
П. Термин Аирбин означава „Радио канте за вештачку интелигенцију“. Какву улогу овде игра АИ? Како АИ помаже у управљању отпадом?
Тренутне канте су контејнери за складиштење. АирБин системи пружају увиде потпомогнуте подацима паметним градским и општинским тимовима током одређеног временског периода. Дозволите ми да ово објасним уз помоћ неколико примера. Систем аутоматски генерише број преузимања (од стране добављача) на дневној / недељној основи ради унакрсне провере са добављачима за управљање отпадом. Генерално, градска општина може казнити добављача за нестале камионете. Систем може предложити најбоље руте за добављаче (на основу нивоа попуњавања). Ово ће се удаљити од модела руте непотребног одласка у празне канте прво у већином попуњене канте.
Након неког времена систем ће моћи да сугерише која површина и која величина канте је одговарајућа, преузимање треба да се догоди у које време, која индустрија микро-рециклаже се може успоставити у овом одељењу / зони итд. Опрема санитарних радника закључана са роковима истека да би подстакла надзорнике и администраторе да их повремено допуњују (рукавице и остала сигурносна опрема).
П. Шта су поред слања упозорења грађанским телима, које су још карактеристике паметног коша?
Вештачка интелигенција игра главну улогу у управљању отпадом, о чему сам већ говорио. Осим ових карактеристика, постоји још 20 врста показатеља заснованих на канти, површини, локалитету, употреби, рутама итд.
П. Какво је било искуство прототипа са вашим паметним кантама? Са којим техничким потешкоћама сте се суочили приликом израде прототипа канти?
За нас је пилот из Ченаја (Валмики Нагар) био врло добро искуство у усавршавању нашег система. Наши системи за смеће по својој основи нису ненаметљиви. За локалне грађане, санитарне раднике или надзорнике, свакодневно пословање и корисничко искуство не мењају се драстично. Наш тим се као такав није суочио са много техничких проблема. Да, теренско испитивање температуре Ченаја и квалитетно инжењерство / грађевински радови били су већи изазов на терену.
Неко време смо имали проблем са прекидима напајања на мрежном пролазу, али то смо превазишли преласком на НБ ИоТ (Куалцомм) из ЛоРа технолошког стека. Тренутно је пет паметних канти постављено у Ченају.
П. Зашто сте прешли из ЛоРа у НБ ИоТ? Да ли је Индија спремна за НБ-ИоТ?
Прототипизирали смо технологију ЛоРа и одлучили смо да пређемо на НБ-ИоТ након детаљне анализе и поређења спецификација (благодати скалирања и примене НБ ИоТ преко ЛоРа биле су огромне). ЛоРа тренутно једноставно није скалабилна технологија, посебно за почетнике. Трошкови постављања ЛоРа мрежних пролаза су веома високи (за покретање) - Цапек цхалленге. Постављање ЛоРа мрежних пролаза имало је превише параметара за управљање на основу различитих геолокација. Водафоне већ нуди НБ-ИоТ СИМ картице (верујемо да ће и други добављачи ускоро бити у понуди). Продор мобилне покривености у Индији већ је врло добар, стога су производи засновани на НБ ИоТ-у лако скалабилни.
П. Како функционише ваш ланац снабдевања? Одакле и како долазите до компонената за своје пројекте и прототипове?
Компоненте доводимо од више добављача. Током фазе развоја прототипа, Аггарвал Елецтроницс (Гујарати Галли, Хидерабад) је била наша трговина. Помогли би нам да на време набавимо артикле и редовно препоручивали алтернативе компонената из њиховог продајног искуства! Тренутно смо из извора из БГ Троницс (Хидерабад), Аггарвал Елецтроницс (Хидерабад), Дигикеи, Вуртх Елецтроницс, Робу.ин, Алиекпресс, ПЦБ повер (Ахмедабад), ЈЛЦ Повер итд.
Користимо вишеструке професионалне инжењерске услуге попут савијања цеви, бушења, лакирања прахом, фарбања, заваривања, вишеструких грађевинских радова за уградњу носача и маркера за израду места, 3Д штампу, израду ПЦБ-а и брзо лемљење монтажних тимова. Углавном радимо са више радионица у Аландуру (Ченај) за горе наведене услуге. То је једно од најбољих локалних чворишта за набавку инжењерских услуга у Ченају.
П. Како видите тржиште за одлагање отпада и управљање рециклирањем у системима у Индији?
У нашој земљи укупна количина генерисаног отпада у 2016. години износила је 62 милиона тона (само 28% генерисаног отпада рециклирано је у 2016. години), а очекује се да ће овај број достићи 435 милиона тона до 2050. Свака земља ће кренути ка 100% рециклажи и лечење у будућности.
П. У којим свим градовима / областима планирате да распоредите ваздушне базе? Који су начини на које усвајате како бисте дошли до маса?
Прво циљамо на усвајање од стране паметних градова. Планирамо да распоредимо АирБинс у 99 паметних градова (Индија) + општинским корпорацијама широм света. Готово свака општина и тим паметних градова којима смо се обратили захтевају боље системе за праћење отпада због повећања урбанизације и притиска услуга у стварном времену од генерације друштвених медија.
П. Реците нам нешто о свом тиму и формирању канцеларије.
Наш тим укључује машинске, хардверске, софтверске инжењере, заједно са дизајнерима производа и корисничког искуства (16, укључујући зимске приправнике (7 редовних)!) Проф. Боби Георге и проф. Паланиаппам Раму (ИИТ Мадрас) и др. Рајан Срикантх (Кеиретсу Форум) су наши ментори.
П. Који су будући планови за ваш стартуп у смислу раста и прихода? Где видите свој стартуп 5 година низ траку?
У августу и септембру 2018. године предложили смо идеју Инкубацијској ћелији (ИИТ Мадрас). У јануару 2018, инкубирали смо у ИИТ Мадрас Инкубацијској ћелији. Добили смо грант у априлу 2018. године, а у мају 2018. године запослили смо првог инжењера хардвера са пуним радним временом. Демонстрација прототипа одржана је 2018. године.
У фебруару / марту 2019. пилот канте су распоређене у Валмики Нагару. Подржали су нас Риалто Гроуп (Схри Цхандер Свами Ји), Цхеннаи Ресилиент Цитиес (ЦРО - Схри Крисхна Мохан Ји) и АТОС Индиа Пвт. Лтд. У јуну / јулу 2019. године били смо првих 10 КДИЦ 2019 кохорти. У октобру 2019. године завршено је постављање свих пилот канти и увели смо велико учење у тренутни индустријски производ. Индустријски производ је сада спреман са 4 месеца + трајањем батерије са једним пуњењем. Од почетка, више од 35 људи је део нашег стартуп путовања.
Циљ нам је да се више фокусирамо и