Екосистем за производњу електронике у Индији тек је у повоју и још увек има празнина које треба попунити. Процењено је да ће тржиште за производњу ПЦБ-а, само у Индији, бити око 2,7 милијарди долара у 2019. години и очекује се снажан раст с брзим растом тржишта потрошачке електронике у Индији. Када дизајнери и произвођачи оригиналних производа пребаце производњу ПЦБ-а у иностранство, то доводи до продуженог времена испоруке и додатних трошкова страха што га чини мање изводљивим решењем. Разумевајући ове дубинске проблеме у производном систему ПЦБ-а и знајући како их решити, господин Мурали Сриниваса је чврсто одлучио да напусти свој посао са пуним радним временом у Текас Инструментс-у у заливу Баи, пребацио се у Индију и основао своју компанију под именом Лион Кругови. Лион Цирцуитс, започети 2017. године, имају за циљ да подрже производњу ПЦБ-а од прототипа до производње, а данас Лион Цирцуитс можете користити за производњу ПЦБ-а, склапање ПЦБ-а, па чак и за набавку компонената.
Да бисмо боље разумели компанију и знали како читав процес функционише, колико приступачна, бржа и поуздана производна услуга компаније Лион Цирцуитс чини електронску производњу лаком и беспрекорном, сели смо са генералним директором компаније, господином Муралијем, и поставио му неколико питања. Била је то занимљива и знатижељна сесија. Желите знати шта све Лион Цирцуитс спремају за све ваше електронске произвођаче, хобисте и произвођаче? Померите се надоле да бисте прочитали.
П. Реците нам нешто о Лион Цирцуитс, како је започело путовање и како је компанија напредовала током ових година?
Било је то невероватно путовање са Лион Цирцуитс. Док сам радио са Текас Инструментс у заливу, морао сам да путујем у различите земље због посете различитим фабрикама широм света, а када смо почели да видимо те фабрике и како оне функционишу и упоређивали исто са оним како раде индијске фабрике. Истражили смо тржиште и установили да постоји пуно празнина у индијском екосистему производне електронике. Након тога, покренули смо експерименталну веб страницу још у јулу 2016. Напустио сам посао у долини и преселио се у Индију да бих то радио пуно радно време. Имали смо довољно поверења да је то проблем који треба решити. Почели смо са радом у Индији 2017. године. Требала нам је око годину дана да фабрика буде пуштена у рад. Паралелно,изградили смо нашу различиту аутоматизацију платформе како бисмо купцима олакшали наручивање на нашој платформи. Тако смо започели Лион Цирцуитс.
П. Какве фабричке погоне имају Лион Цирцуитс? Можете ли да се укратко упознате са поступком који пролази свака ПЦБ на Лион Цирцуитс након што дизајнер пошаље наруџбину?
Након што се на платформи постави налог, одвија се први корак у процесу израде, тј. Бушење. Након завршетка свих прединжењерских радова, плочице у пресвученим бакром сече. Једном, када се деси сечење даске, иде у разне фазе. Постоји око 15 до 20 различитих фаза за двослојну, а затим неколико додатних корака за вишеслојну плочу.
То је врло висок ниво бушења који се одвија након чега пролази кроз разне фазе бакрописа. Након тога пролази кроз маскирање електричних испитивања на демонстранту пламена, а затим прелази у фазу усмеравања где се аутоматски усмерава за различите оперативне јединице, а затим се врши паковање, инспекција и испорука.
Ово је само за производњу плочица. Једном када се произведу голе плоче, ако је купац такође наредио монтажу, сортирамо процесе отпреме и монтаже голих плоча, а затим прелазимо у фазу монтаже. У фази монтаже, у зависности од тога да ли се ради о прото јединицама или обиму производње, у зависности од процеса који купац одабере (ручни или аутоматски); раздвајамо плоче, а затим бирамо место и одвија се ручно померање. Када се помицање заврши, имамо властити апарат за оптички преглед заснован на АИ који смо развили. Пролази кроз те инспекцијске процесе и коначно, пошиљка је готова. Дакле, то је типичан процес пре него што отпремимо плоче.
П. Са којим потешкоћама сте се суочавали када сте започели? Како сте се повећали? Да ли сте постепено повећавали свој производни и машински капацитет или сте започели све заједно?
Морали смо да одемо у фабрике у Великој Британији да испегламо неке машине, ставимо их у контејнер и одведемо у Индију. Морали смо да се позабавимо проблемима са прилагођеним записима у луци Ченај. Било је то својеврсно авантуристичко путовање како бисмо финализирали неке од ових машина, а изазов је био спустити их и сигурно пребацити ове машине на фабрички под. Први пут без икаквог искуства на овом пољу био је велики изазов. Али мислим да је наша мисија била само да осигурамо да се сва питања везана за производњу и електронску производњу реше у Индији.
Чак је и данас мало изазовно увести машине у Индију, јер укључује пуно процеса који би се могли решити са царинског становишта. Драго нам је што смо то учинили рано и што смо научили који су различити изазови са којима се човек мора суочити приликом увоза таквих машина.
Мисао која нас увек узнемирава је зашто морамо машину увозити однекуд, а не је производити у Индији. Екосистем за производњу опреме у Индији није неизбежан и крајње је време да радимо на њему. И то је један већи екосистем фабричког склопа. Генерално, производња кључ у руке такође ће имати огроман подстицај у индијској економији само изградњом целокупног екосистема, а ми у Лион Цирцуитс такође радимо на неким од ових активности развоја екосистема и објавићемо неке од ових дизајнерских изазова и активности у наредне четвртине.
П. Колико је било тешко пронаћи људе са релевантним искуством, јер је ово потпуно нова ствар овде у Индији? Како сте обучили људе да раде на томе?
У Индији су доступни скупови вештина, али је изузетно минималан. Само неколико људи зна како се користе ове машине. У својим првим данима ишао сам у фабрике у Великој Британији да бих се упознао са радом ових машина. Запошљавамо људе и обучавамо их да ефикасно користе ове машине. Понекад, ако постоји проблем, не избегавам да сам отклоним грешке. Дакле, у почетку смо се суочавали са неким изазовима, али смо се временом много побољшали јер смо научили како да унајмимо свеже и усавршимо их да користе ове машине. Не запошљавамо нове искусне оператере. Ангажујемо свежијег са дипломом. Неки оператори у нашој компанији чак и нису власници диплома, али с обзиром на то да је у питању много аутоматизације, није изазов кад једном знате шта треба да урадите.
П. Који су ваши тренутни производни капацитети и који ниво напредног дизајна ПЦБ-а могу да поднесу Лион Цирцуитс?
У Лион Цирцуитс, тренутно радимо до 12 слојева прототипа. За производњу радимо од 2 до 6 слојева у смислу производних капацитета. Временом смо изградили веома јединствену платформу у Индији, где смо сада блиско сарађивали са неким већим фабрикама на нашем дистрибуираном производном моделу и сада се увећавамо. Дакле, видећете пуно најава које стижу од нас касније ове године.
Већ производимо више од 150 до 200 квадратних метара месечно и идемо према горе. Наш производни капацитет првенствено зависи од тога колико добро можемо интегрисати друге партнере. Тренутно радимо око 200 до 300 квадратних метара.
П. Како Лион Цирцуитс осигуравају квалитет произведених ПЦБ-а? Која су испитивања и прегледи изведени на плочи пре него што се отпреми?
Инспекција квалитета је веома важан корак, а електрична контрола се врши на испитивачима летећих сонди. Међутим, изградили смо сопствене машине АОИ (Аутоматизована оптичка инспекција), којима је омогућено машинско учење за вршење многих инспекција унутрашњег слоја, инспекција након склапања и инспекција након израде, у смислу визуелних инспекција, што помаже у убрзавању рокови.
Имамо типичну АОИ машину, али изазов је да је супер скупа и мора се увести. Међутим, користећи неке од нових техника које је машинско учење омогућило, можемо смањити трошкове ових машина тако што ћемо их градити од нуле. Требало је времена, али наши доследни напори током процеса дали су нам добре резултате. Такође, више улажемо у развој нових алгоритама како би ове машине вршиле много више инспекција врстом побољшања софтвера.
Типично када обављате инспекцију унутрашњег слоја, ако морате да направите вишеслојну плочу, након што завршите са лепљењем, чак и ако извршите електрични преглед, више неће бити користи. Дакле, ако постоји отворени круг, само избаците плочу. Уместо тога, оно што радимо је пре ламинирања или пре везивања, вршимо инспекцију унутрашњег слоја и обично би радили нешто попут отворене детекције, детекције пуцања, тако да будете сигурни да пре није било електричних проблема у унутрашњим слојевима везивање је извршено. Типична АОИ машина би открила кратко и кратко и истакла подручја на којима ћете морати да се побринете или можда постоји могућност да се то исправи пре него што се везивање заврши.
П. Израда висококвалитетних ПЦБ-а мале запремине брзо, без дужег времена испоруке, увек је био изазов за индијске дизајнере. Како ће Лион Цирцуитс решити овај проблем?
Управо смо са тим сегментом започели. Производња се врти око три стуба - квалитета, цене и рокова. То су темељни блокови производње и они су у Индији потпуно искривљени са глобалног становишта производње, што је велика брига. То је један од главних разлога зашто смо покренули Лион Цирцуитс. Дакле, део различите аутоматизације процеса коју радимо је да видимо и проценимо како можемо укупно смањити цену са становишта процеса, а да при томе задржимо временску линију и квалитет. Недавно смо покренули нову услугу под називом „Маке ин Индиа“. Чак и у погледу цене, пореметили смо њихово расположење и прилагодили га нашим глобалним конкурентима. Што се тиче временског следа, радимо на томе, то је следећа променљива код које ћете видети неке поремећаје у наредном времену.Али Лион Цирцуитс су позиционирани на начин и платформа је развијена на начин да можемо да се прилагодимо и такмичимо са тим глобално, посебно са неким земљама југоисточне Азије по цени и времену са становишта малог обима или брзог преокрета.
П. Поред израде ПЦБ-а, Лион Цирцуитс такође пружају склоп ПЦБ-а и извор компонената. Реците нам о томе.
Када смо започели, фокусирали смо се на производњу, али убрзо смо схватили да постоје проблеми и у састављању и набавци. Првенствено је то одредиште на једном месту. Као корисник дођете на платформу, отпремите рачун материјала, отпремите Гербер датотеке, а затим одмах добијате цитате за измишљотине у реалном времену. Покренули смо нову алатку која кориснику даје знање о најбољој доступној опцији за набаву овог „извештаја о материјалу“ од поузданих добављача. Тренутно немамо на складишту ниједну компоненту. Куповину компонената омогућавамо путем поузданих дистрибутера са светским складиштима као што су Диги кеи, Моусер, Елемент 14 и Арров. Утврђујемо која је најбоља доступна цена и количина на залихама за дати обрачун материјала. Способност да се то учини брже трансформише временску линију дизајнера.Уштедено време је уштедети новац!
Помоћу ових алата радимо на скраћивању циклуса набавке компонената. Ово је једна контролна табла на којој инжењер зна какво је стање израде, какав је статус монтаже, статус извора компонената итд. Да бисте се брже кретали у циклусу развоја производа, морате имати реалније временске рокове, знати колики је укупни преокрет време за вашу електронску производњу, уместо за неке врсте микро-управљања у смислу израде, монтаже и набавке компонената. Радимо на томе да процес учинимо бржим, јефтинијим и поузданијим на начин да се читав заокрет у производњи по систему „кључ у руке“ може догодити врло брзо.
П. Да ли постоји неко службено партнерство између Лион Цирцуитс и дистрибутера попут Арров, Диги-кеи итд.?
Тренутно немамо никакво званично партнерство као такво са овим дистрибутерима. Првенствено, свако ко редовно послује са овим дистрибутерима могао би да интегрише њихове АПИ-је и изворне компоненте. Дакле, то је прилично отворен ангажман. Међутим, пажљиво смо одабрали неке дистрибутере и историју рада са њима у протекле 3-4 године, а радујем се и у погледу будућих мапа пута. Мрежи додајемо много више дистрибутера и тренутно се не ограничавамо на ових четири до пет дистрибутера. Желимо да на бродове додамо још индијских произвођача електронских компонената и радимо на том аспекту како бисмо бар већину компонената могли да набавимо локално. Тренутно у Индији нема складишта, што је велики проблем за полупроводничке изворе. Међутим,за дискретне и електромеханичке компоненте постоји пуно добрих произвођача у Индији и желимо да их уградимо у будућност.
П. Када говорите о индијским произвођачима, овде нема много произвођача силицијума, али постоје једноставни електромеханички конектори и мало дискретних произвођача пасивних компонената. Када мислите да ћемо имати произвођаче силицијума у Индији?
Тренутно се води много расправа у погледу производње силицијума у Индији. Веома је потребно, а ми још увек нисмо тамо. Једине чињенице које знам представљају БХЕЛ и врло стари процес. Било је, међутим, много напора за отварање фабрика у северном североисточном делу Индије, али то није успело. Надамо се неким великим реформама у овој области, а индијска влада је већ најавила микропроцесорски изазов. Погледајмо како ће то ићи и мислим да ће то имати неке позитивне резултате са становишта развоја екосистема. Да би у потпуности преиспитала електронску производњу, Индији је потребно потпуно ново размишљање попут тога како се могу решити неки основни проблеми, како се може успоставити ФАБ итд.
Постављање фаба потпуно је другачији изазов. Пошто сам радио за Текас Инструментс и блиско сарађивао са неким ФАБ-овима у оквиру ТИ, могу рећи да ће неке од стварних предности које Индија има у погледу постављања фаба бити ако се Индија може усредсредити