Текас Инструментс представио је чип на бази аутомобилског система који је први у индустрији који интегрише контролер и примопредајник за мрежну мрежу контролера са флексибилном брзином података (ЦАН ФД). Дизајниран да удовољи потребама широкопојасне ширине и брзине протока података мрежа у возилу, ТЦАН4550-К1 користи магистралу серијског периферног интерфејса (СПИ) готово било ког микроконтролера за имплементацију, уз минималне промене хардвера, ЦАН ФД интерфејса или повећање количина ЦАН ФД магистралних портова у систему.
Раније су дизајнери морали да уграде више дискретних компонената у свој дизајн или да у потпуности промене микроконтролере приликом надоградње или проширивања ЦАН ФД функционалности - што је често дуготрајан и скуп поступак. Са системским чипом ТЦАН4550-К1 (СБЦ), дизајнери могу да одржавају своју постојећу архитектуру засновану на микроконтролеру и поједностављују надоградњу или проширење ЦАН ФД у каросерији каросерије и осветљењу, напредним системима за помоћ возачу (АДАС) и дизајнирању аутомобилских пролаза.
Шта је ЦАН ФД?
Комуникацијски протокол ЦАН ФД надограђује се на оригиналном стандарду ЦАН магистрале (познат и као „класични ЦАН“) како би се осигурало да аутомобилски микроконтролери и повезани системи могу ефикасно комуницирати како различитост и брзина брзине преноса података у мрежама у возилу наставља да се развија. Уз подршку брзине преноса података до 5 Мбпс и корисног оптерећења до 64 бајта, ЦАН ФД протокол омогућава дизајнерима да брже премештају податке у својим аутомобилским апликацијама следеће генерације.
Кључне карактеристике и предности ТЦАН4550-К1
- Смањен трошак материјала (БОМ) и системски трошкови: Дизајнери могу поједноставити своје дизајне уз високу интеграцију ТЦАН4550-К1 - укључујући интегрисану заштиту од квара сабирнице ± 58 ВДЦ, тајмер чувара и режиме безопасности - и његову унакрсну компатибилност са класични ЦАН протокол.
- Лакше ширење магистрале у аутомобилском дизајну: Дизајнери такође могу да користе чип да би додали више ЦАН ФД сабирница путем постојећег СПИ порта у аутомобилском систему када микроконтролер има ограничен број ЦАН ФД портова. Типично за ову врсту проширења магистрале може бити потребно редизајнирање система, што није неопходно када се користи ТЦАН4550-К1.
- Отисак дизајна мале снаге: Са интегрисаним линеарним регулатором са малим испадањем (ЛДО) од 125 мА, ТЦАН4550-К1 се може напајати, истовремено пружајући спољни излаз од 70 мА који се може користити за напајање сензора или додатних компоненти, што омогућава мањи отисак дизајна напајања смањењем потребе за спољним компонентама напајања.
- Смањена потрошња енергије: ТЦАН4550-К1 помаже дизајнерима да смање системску потрошњу енергије у режиму мировања путем функција буђења и инхибиције.
- Повећана максимална брзина преноса података: Нови СБЦ омогућава бржу програмибилност аутомобилског софтвера током склапања возила кроз максималну брзину преноса података од 8 Мбпс, што премашује максималну брзину преноса података од 5 Мбпс ЦАН ФД протокола.
Пакет, доступност и цене
ТЦАН4550-К1 је сада доступан у продавници ТИ и овлашћеним дистрибутерима. ТЦАН4550-К1 се испоручује у врло танком четвороструком четверокутном паковању без олова, чија је цијена 4,5 мм са 3,5 мм, а цена му је 1,79 америчких долара у количинама од 1.000 јединица.