Транспорт у свету чини око 30% наших емисија угљен-диоксида у атмосферу. Број аутомобила на фосилна горива ће се удвостручити до 2040. године. Разне аутомобилске компаније раде на електричним возилима, али та возила имају одређену зависност од фосилних горива. Шта би онда могло бити паметно решење за смањење процента емисије угљен-диоксида из возила?
Можда аутомобили на соларни погон! Од повећања новчаног тока до независности од све већих цена гаса, усвајање соларног начина живота дефинитивно има смисла. Професор физике са МИТ-а, Васхингтон Таилор наводи да соларна енергија има огроман потенцијал. Укупно 173.000 теравата (билиона вати) сунчеве енергије непрекидно удара на Земљу. То је више од 10.000 пута више од укупне потрошње енергије на свету. А та енергија је у потпуности обновљива бар за време сунчевог живота.
Постоји много различитих произвођача електричних возила који се паметно боре против климатских промена. Говорећи о аутомобилима на соларни погон, око нас се пуно бруји. Међутим, ниједан произвођач аутомобила до данас комерцијално није лансирао соларни аутомобил за тржиште. Иако соларну енергију знамо већ деценију која је један од главних извора енергије који је доступан готово свуда, ми људи још увек нисмо успели да истражимо многе могућности коришћења исте за путовање на посао. Није да се идеја никоме није појавила у мислима.
Концепт аутомобила на соларни погон годинама је еколозима чинио наду у могућу будућност. Али за овај концепт постоји много аргумената, јер се сматра не само непрактичним, већ и немогућим. Многи прототипови аутомобила на соларни погон се тестирају, а многе велике аутомобилске компаније попут Тоиоте, Хиундаија и других укључене су у развој потпуно функционалних соларних аутомобила или хибридне верзије соларног аутомобила. Али питање које лаику пада на памет је да смо колико тачно удаљени од стварности аутомобила на соларни погон?
Количина енергије произведене од сунца зависи од подручја, врста соларних панела, температуре, сенке итд. Сада постоји неколико произвођача као што су Соно Моторс, Лигхтиеар, Тоиота, Хиундаи, итд. Који покушавају да учине комерцијално одрживим Солар-Ассистед Елецтриц Возила (САЕВ). Ипак, не видимо комерцијално доступне аутомобиле са интегрисаном соларном технологијом. Многе препреке на путу треба превазићи пре него што било које возило на соларни погон буде у могућности да у потпуности тврди да ради на сунчевој енергији. Разговарајмо укратко о њима.
Препреке у производњи аутомобила на соларни погон
Високи почетни трошкови
Без обзира колико фасцинантно звучала идеја о аутомобилу на соларни погон, чињеница је да је то скупа ствар. Од почетних трошкова куповине соларних панела до других ствари попут претварача, батерија, жица, све је скупо. Осим тога, и складиштење сунчеве енергије је скупо. Неке батерије су потребне за складиштење соларне енергије. Ове батерије се пуне током дана и могу се користити када нема сунца.
Инсталација соларних панела
Инсталација соларних панела захтева знатну површину да би се произвела значајна снага. Соларни аутомобили имају дизајнерска ограничења, јер иако треба узети у обзир естетику, дизајн возила такође треба да буде такав да може да прими соларне панеле. Стога је већина соларних возила развијена да би трчала у соларним аутомобилским тркама, а не за редовно тржиште.
Соларни панели су скупи и имају ефикасност од само 46%. То су разлози због којих соларни панели не постају популаран избор за напајање аутомобила. Ако се сећате, утврђено је да је соларни кров дизајниран за погон Тоиоте Приус користан само у комбинацији са традиционалним системом за пуњење батерија. Холандски ЕВ стартуп Лигхтиеар објавио је прототип за свој први ЕВ на велико соларно напајање. Аутомобил има домет од 700 до 800 км на малој батерији. Идеја је била развити аутомобил који се пуни са врло мало електричне енергије. Сунчаним аутомобилима Лигхтиеар-а потребна је струја из мреже, посебно у мање сунчаним климатским условима.
Количина произведене енергије
Вожња соларним аутомобилом зависи од временских услова. Количина енергије коју аутомобил са соларним плочама може произвести не може да напаја цео аутомобил. С обзиром на то да соларни панели претварају сунчеву светлост у корисну електричну енергију на око 20 процената на горњем крају, аутомобил прекривен соларним ћелијама могао би свакодневно да произведе довољно енергије за погон електричног возила на око 20 до 25 миља. То подразумева целодневну сунчеву светлост без облака, нема прашине која блокира соларне ћелије и савршено оријентисане соларне ћелије на аутомобилу. Аутомобили са соларним крововима могу да обављају основне функције аутомобила помоћу сунчеве енергије. Да би се возило напунило са соларних панела који би трајали 300 миља, требало би приближно 90 сати.
Лигхтиеар је компанија за производњу аутомобила која има за циљ да обезбеди замену за фосилна горива и достигне светлост од 100% одрживог транспорта пре 2035. године. Пришли смо компанији и поставили неколико питања о томе који су главни изазови са којима се аутомобилска индустрија суочава у производњи аутомобила на соларни погон. Ево шта званичници компаније имају да кажу у вези с тим.
АВЕВАИ ПТЕ ЛТД је компанија која се фокусира на кључне индустрије попут нових енергетских возила, логистике, истраживања и развоја на графену и технологије машинског учења АИ. Изузетно заинтересовани за бољи увид у разлог кашњења у производњи аутомобила на соларни погон за потрошачко тржиште и још много тога, разговарали смо са Томом Тсогтом, суоснивачем и извршним директором компаније, и рекао је:
Иако још има времена пре него што ћемо моћи да возимо аутомобиле у потпуности на соларну енергију, постоје неке алтернативе попут соларних електрана које су дизајниране да смање нашу ослањање на фосилна горива за електричну енергију.
Упркос чињеници да постоје одређена ограничења везана за развој потпуно функционалних соларних аутомобила за комерцијално тржиште, не значи да је то немогуће. Истраживање се врши како би се створиле батерије мале тежине и високоефикасне фотонапонске ћелије и надамо се светлој будућности која предстоји. Технологија има своје критичаре, али једва чекамо да видимо аутомобиле на соларни погон како трче путевима.