Шта ако бисмо могли да донесемо не само енергију већ и приступачну енергију у делове света који су јој најпотребнији? То је питање које се често поставља о свету у развоју, где су електричне мреже још увек у адолесценцији. Као резултат тога, нестанци струје, нестанци струје и опасни несташице енергије су природни нуспродукти немогућности складиштења енергије и регулисања њене употребе током сати највеће потражње. Срж проблема са којим се суочава је технологија складиштења енергије: не постоје економски исплативе батерије које би могле допунити постојећу инфраструктуру електроенергетских мрежа.
Иначе, друга индустрија има сопствени проблем. Електрична возила (ЕВ) сматрају се будућношћу транспорта као зелена алтернатива моторима са унутрашњим сагоревањем и фосилним горивима. Али ЕВ-ови имају и Ахилову пету: шта радити са пола тоном батерија када више не може да задржи довољно велико пуњење да напаја возило? Тренутно је најбољи одговор рециклирање батерије за опоравак сировина, али то је скупо, нерегулисано и недостаје јасно дефинисан ланац снабдевања. Као такав, Институт за енергетска истраживања очекује да ће до 2025. године свет акумулирати више од 3,4 милиона бачених ЕВ батерија.
Да би се постигла боља технологија складиштења енергије, свету је потребна боља батерија, а Аналог Девицес чини важне кораке у испоруци електронике која је омогућава. Открића се могу пратити до наших побољшања у системима за управљање батеријама (БМС). Надовезујући се на наше лидерство у жичаном БМС-у, недавно смо развили револуционарну технологију бежичног БМС (вБМС), која елиминише потребу за кабелским свежањима за батерије. Бежични системи за управљање батеријама пружају идеалан пут ОЕМ-овима да повећају возни парк, омогућавајући флексибилну платформу за вишекратну употребу која штеди трошкове, а истовремено пружа податке који животни модул батерија воде у њихов други животни век.
Заједно, овај напредак чини апликације другог века употребе батерија (попут система за складиштење енергије или ЕСС) изводљивијом технологијом за складиштење енергије него икада раније. ЕСС омогућава обновљивим изворима енергије (ветротурбине, соларне плоче итд.) Да ухвате енергију, складиште је и подржавају мрежу током вршног рада. Ова имплементација је даље побољшана робусним могућностима прикупљања податаканаших вБМС сензора. Пре него што се батерија пренамени, продавац може да користи те податке за генерисање историје здравственог стања: колико пута је власник електричног возила потпуно или делимично напунио и испразнио батерију; да ли је ЕВ икада био у несрећи; на шта указују евиденције о одржавању возила? Такав гранулирани здравствени надзор такође се може применити на местима на којима је било логистички немогуће прикупити податке.
На крају, Аналог Девицес су помогли да са једном бољом батеријом одговоримо на два велика, глобална енергетска питања. Сада је надохват руке пренаменити ЕВ батерије за складиштење одрживе енергије у земљама у развоју, што је чињеница која и саме ЕВ чини економски одрживијом. За нас је то само још једна миља на нашем континуираном путу ка покретању открића која чине човеков живот бољим.