Сигурно је подоста случајева нехотичног отказивања у погонима цемента, челика, ђубрива, ФМЦГ и другим индустријама којима многи електроинжењери свједоче у одређеном тренутку. Такви сценарији се јављају у већини индустрија, не из разлога што план заштите тих индустрија није правилно координиран, већ зато што се промене у електричном систему дешавају свакодневно. Испод је приложен СЛД фабрике цемента који није успео због лоше координације релеја, о томе ћемо разговарати у овој студији случаја.
Током једног случаја, мотор дробилице чекића Клинкер саплео се у преоптерећењу због заглављивања. Након 30 секунди контролна соба је издала наредбу за поновно покретање дробилице, јер је у прошлости примећено да се ометање може уклонити великим почетним обртним моментом, али овог пута неочекивано када је команда дата мотору дробилице, цело постројење се спотакло. Било је неочекивано јер се ометање дробилице Клинкер догађа најмање 3 до 4 пута годишње, а постројење је радило у последње 4 године, а таквих проблема са координацијом никада није било. Овај проблем се појавио други пут у последња 3 месеца и позван је наш тим да га реши.
Прва ствар коју смо урадили била је да проверимо да ли је комплетан електрични систем правилно координиран или не, и утврђено је да је систем био добро координисан од фазе пуштања у рад и да су за то имали евиденцију.
Након тога, распитивали смо се о било којој модификацији извршеној у дистрибутивном тиму, попут замене постојећег мотора са мање КВ или додавања било каквог додатног оптерећења на тај МЦЦ због било ког захтева у процесу. Рекли су нам да је уклоњен компресор стар 37 кВ, јер се више није користио, а један компресор од 18 кВ пребачен је из другог МЦЦ у садашњи МЦЦ, јер је оптерећење тог МЦЦ-а било око 100%. Такође су нам рекли да је направљена још једна промена. Пумпа високог притиска од 75 кВ која је коришћена за прекидање заглављивања у пећи је инсталирана према захтевима процеса / производње. Због тога је додато укупно око 217 кВ и подешавања су ручно подешена у складу са МЦЦ долазним и ПЦЦ одлазним панелом.
Знајући све ове детаље, закључили смо да је разлог за такав проблем тај што је дошло до грудве клинкера и што је покренут мотор дробилице клинкера. На основу искуства, предузели су мере и поново га покренули након 30 секунди, али како је радила цела фабрика, осим дробилице клинкера, МЦЦ је већ био оптерећен са 80%, а када је мотор од 315 кВ стартовао, стартна струја је била око 4 до 5 пута мотора ФЛЦ. Укупна струја прешла је праг тих релеја и заборавили су да изврше промене у подешавању бочне 6,6 кВ, како је поменуто у СЛД. Због тога је комплетна ПЦЦ магистрала умрла, а комплетна фабрика се потпуно искључила и требало је око 2 сата да се покрене.
Радило се о постројењу од 5000 ТПД и ова кварова коштала је постројење око 410 тона клинкера, што је приближно 500 тона цемента (10000 врећа цемента). Испоставило се да је то губитак од 2,5 до 2,8 милиона ИНР за само 2 сата (укупно 5 - 5,5 милиона ИНР за 2 квара). Поред тога, време, сви напори уложени у модификацију ради побољшања стабилности и ефикасности су пропали. Идеално би било да се МЦЦ-6 Инцомер активира, а не мотор, јер је мотор нормално стартовао само са додатним оптерећењем.
Стога је закључено да се, како би се избегло такво питање које трпи велике губитке, сваки пут када се изврши било каква велика модификација на систему дистрибуције електричне енергије, тј. додавањем терета или додавањем било ког извора, комплетан пренос и заштиту треба поново координирати.