Производња литијум-јонских батерија: 3 начина за смањење трошкова

Нови извештај ЈРЦ-а о науци за политику, који проводи пројекат службе за науку и знање Европске комисије, да ће се цене литијум-јонских батерија знатно срушити за 50% 2030. и даље опадати за 75% 2040. То ће наметати немилосрдан ценовни притисак на произвођаче, гурајући их да пронађу нове начине за ублажавање производних трошкова, укључујући трошкове сировина, трошкове паковања, као и трошкове производних ћелија.

Очекује се да ће све брже усвајање електричних возила широм света и ширење експанзије у сектору производње литијум-јонских батерија пореметити пејзаж електричне енергије, нафте и гаса и транспорта. Уз нагли пораст потражње за производњом аутомобилских литијум-јонских батерија, њихове цене ће вероватно драматично пасти у наредних пет година. Произвођачи литијум-јонских батерија мораће да модификују своје пословање како би умањили трошкове производње како би увели конкурентне цене и одржали предност у тако уситњеном пејзажу. Ево неколико начина који могу смањити трошкове успостављања погона за производњу литијум-јонских батерија, јер су марже у овом пределу пререзане до костију.

1. Одржавање конкурентних цена ублажавањем трошкова сировина

Препреке уласку су релативно ниске у секторима средњег тока ланца снабдевања литијум-јонским батеријама, попут сепаратора и ћелијског склопа, и анодних и катодних активних материјала. Ово додатно појачава конкуренцију у овим областима и смањује марже на нови минимум. Коришћење јефтиних производних јурисдикција у земљама у азијско-пацифичком азијском региону једно је од најпопуларнијих средстава за смањење трошкова литијум-јонских батерија. Поред тога, научници и инжењери за материјале могу се усредсредити на смањење трошкова користећи нову технологију, развојем нових активних материјала на анодама и катодама и иновативним методама техника обраде материјала како би се позабавило потребом контроле трошкова и увођењем сигурнијих и поузданијих батерија.

Трошкови сировина и трошкови обраде материјала не могу се раздвојити, јер се сировине које се користе у погонима за производњу литијум-јонских батерија обрађују пре употребе, развијање нових и јефтиних техника прераде материјала може бити важан катализатор у смањењу трошкова „сировина“ за литијум-јонске батерије.

2. Усвајање напредних технологија максимизирање пословне продуктивности и ублажавање трошкова

Аутоматизација и дигитализација постају нова радна снага у читавом производном окружењу, а индустрија литијум-јонских батерија није изузетак. Четврта индустријска револуција - Индустрија 4.0 - наглашава усвајање напредних технологија за примену аутоматизације фабрике и дигитализације производних операција како би се осигурала ефикасна масовна производња и економски успех.

Појавом напредних технологија попут роботске аутоматизације процеса (РПА) и вештачке интелигенције (АИ), произвођачи литијум-јонских батерија могу превазићи овај изазов. Примена решења за аутоматизацију и дигитализацију може помоћи предузећима да покрену продуктивност и ефикасност својих погона за производњу литијум-јонских батерија и умање производне трошкове смањењем застоја и трошкова обраде.

Оптимизација већине пословних операција, од слагања ћелија са литијум-јонским кесицама и заваривања, до завршног корака склапања батерија, као и транспорта, може се постићи аутоматизацијом производних процеса у погону за производњу литијум-јонских батерија. Истовремена инжењерска или истовремена инжењерска решења такође стичу огромну популарност међу произвођачима литијум-јонских батерија, јер ова решења могу помоћи у изради бољих дизајна батеријских модула и даље повећати ефикасност погона за производњу литијум-јонских батерија. Поред тога, усвајање високотехнолошких машина за заваривање које су компатибилне са технологијама аутоматизације следеће генерације достићи ће нове висине са растућим трендом Индустрије 4.0 у овом пределу.

Очекује се да ће индустрија батерија проћи кроз технолошку трансформацију, где ће напредна роботска решења заменити људе у већини операција ради побољшања тачности, продуктивности, као и флексибилности целокупног процеса производње батерија. Платформе за извршни систем производње (МЕС) и интерактивни Интернет ствари (ИоТ) постаће саставни део процеса управљања подацима, као и операција праћења одржавања у предузећима за производњу литијум-јонских батерија.

Произвођачи, који ће схватити снагу технолошки јаких решења за аутоматизацију и дигитализацију, предводиће пакет у свету производње литијум-јонских батерија.

3. Повољне владине политике и подстицаји за предузећа која производе литијум-јонске батерије

Произвођачи литијум-јонских батерија непрестано траже финансијске подстицаје са најмањим ризиком и повољно политичко окружење како би ограничили своје производне трошкове и преживели под страшним притиском цена. Подршка управних тела у погледу несметаног процеса издавања дозвола и сертификата, приступа чистој енергији, квалификованој радној снази и сировинама.

Актери имају широк спектар повољних географских локација са најбољим пословним случајем постављања фабрике за производњу литијум-јонских батерија. Међутим, Европска унија (ЕУ) и економије у настајању у азијско-пацифичком региону, попут Кине и Индије, међу су најпопуларнијим регионима у којима управљачка тела стварају погодно окружење за подстицање пословања литијум-јонских батерија.

Европска комисија (ЕК) најавила је 2017. покретање Европске уније за батерије како би подстакла раст одрживог и конкурентног ланца вредности у европској индустрији производње батерија. Недавно је нови кинески кредитни систем почео да додељује два до шест кредита за куповину новог ниско-угљеничног, потпуно електричног, горивног ћелија или хибридног путничког аутомобила. У међувремену, у Индији је недавно одобрен предлог „Бржег усвајања и производње електричних возила“ (Индија - Фаза ИИ) са укупним издацима од 1,45 милијарди америчких долара за подстицање е-мобилности у земљи.

Развијањем различитих стратешких акционих планова и нуђењем подстицаја за подстицање усвајања електричних возила на батерије, разна управна тела стварају позитивно окружење за раст произвођача литијум-јонских батерија. Промена геополитичких фактора и регулаторних оквира у корист електричних возила показаће се кључним у смањењу трошкова за предузећа у успостављању новог погона за производњу литијум-јона у овим регионима у наредној будућности.